يتكون الهيكل الأساسي لمخفض NMRV (المعروف أيضًا باسم مخفض RV) بشكل أساسي من تروس دودية ودودة وأعمدة ومحامل ومبيت وملحقات مرتبطة بها. يمكن تصنيفها عادةً إلى ثلاثة أقسام هيكلية أساسية: الهيكل، ومجموعة التروس الدودية والدودة، ومجموعة المحمل والعمود. تشتمل مكوناته الرئيسية على أختام الزيت، وسدادات الزيت، وعلبة التروس الدودية (المبيت)، والمحامل الكروية، وعمود الخرج، والترس الدودي، والدودة، ولوحة توصيل المحرك (الشفة)، وغطاء عمود الخرج، والمثبتات (مثل براغي رأس المقبس السداسية)، والمفاتيح (مثل مفاتيح نصف القطر المزدوجة-)، والحشيات، والعناصر المماثلة. يعمل الغلاف كقاعدة تركيب لجميع المكونات؛ وتتمثل مهمتها في دعم وتأمين مكونات نظام العمود، وضمان الموضع النسبي الصحيح لأجزاء النقل المختلفة، وتحمل الأحمال التشغيلية. يشكل الترس الدودي والزوج الدودي مكون النقل الأساسي، وهو المسؤول عن نقل الحركة والطاقة بين عمودين غير متقاطعين. تعمل مجموعة المحمل والعمود على دعم المكونات الدوارة، ونقل الطاقة، وضمان التشغيل السلس والفعال.

المواد الرئيسية: اعتمادًا على مواصفات حجم الإطار، يتم تصنيع الهيكل (الجسم) باستخدام قالب من سبائك الألومنيوم المصبوبة- (لأحجام الإطارات من 025 إلى 090) أو من الحديد الزهر (لأحجام الإطارات من 110 إلى 150). تخضع المساكن المصنوعة من سبائك الألومنيوم عادة للسفع الرملي، وتشطيب السطح، ومعالجة متخصصة ضد التآكل-، أو يتم تغليفها بطبقة من المينا المخبوزة باللون الأزرق RAL5010؛ يتم طلاء العلب المصنوعة من الحديد الزهر بالمينا المخبوزة باللون الأزرق RAL5010. يتم تصنيع الدودة عادة من الفولاذ 20Cr؛ وبعد خضوعها لمعالجة نيتروجين الكربون-النيتروجين المشترك-والطحن الدقيق، يحافظ سطح أسنانها على مستوى عالٍ من الصلابة. يتم تصنيع الترس الدودي باستخدام سبيكة برونزية مصنوعة خصيصًا-من النيكل-والمقاومة للتآكل.